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艱難的轉型：現代化與中國社會必買當紅

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內容簡介: 「這是最好的時代，也是最壞的時代。」《雙城記》這段話最好用來形容今天的中國。作為全球第二大經濟體系，中國在減貧、基建和教育普及等方面有卓越的成就，但卻仍深陷在貪污腐化、法治不彰、環境破壞等的泥澤當中。這種消費未來和危機四伏的發展形態令人質疑「中國模式」的可持續性，甚至重新議論「中國崩潰」的來臨。但中國這個威權體制卻一直顯示驚人的調適力，通過領導人的意志、宏觀調控、行政改革等將問題剎停在臨界點前，卻又未能以制度化的方式徹底化解危機。
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中國已經走上現代化的道路，社會亦呈現多元分化的氣象，但是否最終走向自由、民主、法治的社會仍未清晰，讀懂中國這本書是一大挑戰。本書嘗試透過一群在中國大陸和香港的社會學家，以縱橫交錯的角度分析中國的不同面向，與讀者共同思考中國的前途。
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  作者： 陳健民, 鍾華    新功能介紹
• 出版社：香港中文大學    新功能介紹
• 出版日期：2016/03/04
• 語言：繁體中文

艱難的轉型：現代化與中國社會必買當紅

內容來自YAHOO新聞

擘劃國際港灣 台美法韓談市港拚商機

(中央社記者王淑芬高雄15日電)高雄市長陳菊今天指出，高雄港是高雄通往世界的門戶，也是來高雄市新商機的據點，盼打造港口為高雄市轉型的力量。

「2015年國際港灣城市研討會」今天在高雄展覽館登場，陳菊、美國洛杉磯副市長凱莉波娜（KelliBernard）、韓國釜山廣域市副市長鄭京鎮(JungGyung-jin)及法國馬賽副市長羅南布倫(Roland BLUM)，以「港灣城市新視野」為題對談。

陳菊說，高雄市從重工業城市轉型為環保、生態和綠色生產型態的城市。她說過去戒嚴時期，人民無法親近港口，所以發展曾經受限；如今高雄市積極推動市港發展建設，日前還由市、港合組土地開發公司，預計年中掛牌運作。

凱莉波娜表示，洛杉磯港距離市區約有20英里，但畢竟仍在都會區內，所以洛杉磯進行周邊土地都市更新、土地再利用，希望創造更多商機與就業機會，以港支持環境和港口的發展。

羅南布倫說馬賽港在市中心區，所以馬賽將馬賽港劃設為特定區，也成為文化、觀光專區。他說為了讓馬賽的發展更完整，馬賽市還打造了一處新的港口，可以容納更多的遊艇。

他指出，為了打造馬賽港成為好的觀光據點，結合了旅館、文化等豐富觀光內容，而且也建構暢通的交通路網，帶動馬賽蓬勃發展。

鄭京鎮指出，釜山是韓國的經濟重鎮，釜山為了讓港口的發展更完善，北港進行都市更新，注入更多新機能。他說，釜山把港灣擴大為「海洋」的概念，結合港灣開發、教育等中樞議題，也努力建造船塢、修理廠，增加金融和加工等，希望港灣發展更健全。

陳菊指出，高雄身為重要的港灣城市，未來要透過活動，擴大與國際城市連結，帶動高雄向國際化轉型。

高雄市明年要舉辦2016全球港灣城市論壇，增加與國際港灣城市的互動交流，為高雄市找到更好的發展契機。1040815

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/擘劃國際港灣-台美法韓談市港拚商機-031220918.html

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