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內容簡介: 《貨幣論》是凱恩斯的經典著作，它以物價穩定為軸心，對影響物價波動之各種因素進行理論上和政策上的探索和分析。其中心內容是將貨幣數量論加以修訂，增加一些認為被忽略了的因素，擴展“貨幣價值的基本方程式”；並以此作為理論博客來網路書局基礎，論述物價水平的穩定和經濟的均衡。該書主要考察如何維持物價水平的穩定和經濟的均衡，如何維持投資與儲蓄之間的相等，如何促使市場利率與自然利率相一致。
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- 作者： （英）凱恩斯
- 出版社：安徽人民出版社
- 出版日期：2012/09/01
- 語言：簡體中文
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內容來自YAHOO新聞
天津爆炸拖累進口車業務
天津港爆炸事件，殃及汽車船運鏈，大量進港新車被燒毀，目前天津港汽車船運整體中斷，難以估計對大陸進口車市場所帶來影響，據陸媒分析目前除供貨周期延長影響車市銷售量，熱銷車種可能面臨短缺情況，進而導致售價波動。
據大陸統計資料，今年上半年天津港進口車數量於大陸港口佔比為四十一％，是大陸進口車市整車登陸主要進口港之一。天津港爆炸事故後，隨著業者進駐人員盤點事故現場，損失情況將逐漸明朗化，有數千輛車輛損毀，直接影響經銷商交付時間。
據陸媒敘述，主要生產卡羅拉、威馳兩款一汽豐田旗下熱賣車型的泰達工廠暫時關閉，可能相當大程度影響豐田在中國產品供應。
今年上半年，一汽豐田銷量共計二十七‧三八萬輛，其中，卡羅拉、威馳兩款車型銷量就高達十六‧八四萬輛，於一汽豐田總銷量佔比六十一％。
據寶馬發佈聲明，已經將上海作為在華進口車的主要港口。原先每週大約從天津運入二千輛進口車，現轉移至上海。基於預測短時間內天津港口暫無法正常恢復進口車業務，汽車業者思考對策，轉運其他港口即其中之一。
陸媒分析，還可能進一步影響到原產工廠生產周期調整，原產工廠年度生產計畫通常前一年已確立，緊急加產還要涉及到各類零部件商以及零部件的原材料供應商等諸多環節，一系列環節理順後的到貨週期很可能需要半年左右。
目前大陸進口車市場仍處於高庫存現狀，尚可緩解大批車輛損毀所導致供應問題，短期內庫存可以支撐一段時間，但個別熱銷車型可能會出現斷檔，不排除終端熱銷進口車售價出現調價現象等市場反應。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/天津爆炸拖累進口車業務-160000037--finance.html
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